国内煤炭市场供需紧张局面有所缓解。具体来看,电煤需求依然在高位运行,不过市场供求逐步趋稳,截至17日,直供电厂存煤2113万吨,可用约8天,与上周基本持平,动力煤价格上涨区域有所减少,特别是华东、华中地区明显趋稳。炼焦煤市场基本稳定,个别地区价格小幅上扬。无烟煤市场供不应求,市场价格持续上行。后期,随着各地气温逐渐回升,动力煤需求增幅有望回落,在产运需各方的共同努力下,煤炭市场供不应求的状况将逐步得到改善,短期来看,炼焦煤和无烟煤市场需求不会明显增加,市场或将以小幅调整为主。综合来看,国内煤炭市场价格或将小幅整理。
钢材市场延续震荡走势,价格下滑幅度加大;焦炭市场运行较之前趋于稳定,成交状况略显弱化,价格稳中跟涨;炼焦煤价格无明显变化,个别区域小幅上涨。目前钢材中间库存居高不下,期货价格持续下跌,另外,银行将关注对钢铁企业的信贷风险,这些利空因素都将抑制投机性需求,在钢材消费不旺的情况下,市场价格近期将继续回调。未来一段时间,国内局部地区焦煤、焦炭供应偏紧局面仍将持续,但钢铁生产的放缓以及钢材市场的回调将对焦煤、焦炭价格上涨形成压制,预计后期焦炭和炼焦煤市场将逐步趋稳。
沿海煤炭运价波动整理,主要港口库存继续上升。从需求看,中国经济向好回升,据国家统计局数据,2009年GDP增长达到8.7%,其中第四季度增长10.7%。强寒潮天气还来的影响仍未结束,全国范围内煤炭供应依然偏紧。运输方面,铁路已于10日开始了抢运电煤会战,1月20日全路电煤装车达46264车,再创历史新高。但近期特别是18日以来,北方主要港口出现大雾大风天气,给抢运电煤带来严重困难,这成为港口煤炭库存继续上升的主要原因。据中央气象台预报,未来几天,受强冷空气影响,内蒙古、华北、东北等地自西向东将先后有5-8级左右偏北风,上述地区的气温将下降8-12摄氏度。同时,我国北方可能将再次面临雨雪天气,恶劣的天气将继续影响港口生产。不过,为缓解煤炭供应紧张局面,铁路及港口方面均采取了有力措施,如河北海事局及时开通电煤运输船舶进出港签证“绿色通道”,提高电煤运输船舶周转效率。供运方面,山西省原煤产量已恢复至一定水平,未来还将有继续提高。不过春节将至,对小煤矿安全整治力度加大、小煤矿停产放假及国有煤矿检修或将影响部分产能释放。今后一段时期,预计主要港口煤炭库存仍会波动,若天气好转,则库存有大幅下降可能。
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